まるでSF映画の世界。昇降機メーカーが自社のためにつくった、特別なエレベーター

11月10日は「エレベーターの日」。1890年のこの日、東京・浅草の展望塔「凌雲閣」に日本初の電動式エレベーターが設置されたことにちなみ、1979年に日本エレベーター協会が制定しました。

私たちの暮らしに欠かせないエレベーター。その役割は人やモノを上下に運ぶだけでなく、建物の魅力や、そこを訪れる人々の体験を豊かにするものへと広がっています。

オーダーメイドの特殊エレベーターを得意とするダイコー株式会社（以下「ダイコー」）では、本社の建て替えに際し、自社で設計・製作した特別なエレベーターを設置しました。扉を彩る近未来的な光の演出、ひし形を思わせる独創的なカゴの形状、足元から広がる幻想的なライティング、そしてガラス越しに望む街並み。まるでSF映画に登場するようなその姿は、訪れる方々からもご好評をいただいています。

しかし、この印象的なデザインは、見た目だけを追求して生まれたものではありません。そこには、限られた空間の中で、美しさと安全性・快適性を両立させようとした技術者たちの挑戦がありました。

今回は「エレベーターの日」にちなみ、ダイコー本社エレベーターの開発の舞台裏をご紹介します。

なぜ「ひし形」なのか。美しさと機能を両立させる設計の工夫

一般的なエレベーターのカゴといえば、四角い箱を思い浮かべる方が多いのではないでしょうか。ところが、ダイコー本社のエレベーターは、ひし形を思わせる独特の形状をしています。

実は、この形には理由があります。

昇降路（エレベーターが上下する空間）は、ほぼ正方形。その中に、出入口や展望窓、さらにカゴを支えて動かすためのさまざまな機器を配置する必要がありました。設計でこだわったのは「窓からの景色を美しく見せること」。エレベーターを動かすレールやロープ、おもりなどの機器が、乗る人の視界をできるだけ遮らないよう、通常とは違う配置を行いました。

そこで採用したのが、一般的な四角形ではない、ひし形のカゴです。

独創的なフォルムは、単なるデザイン上の選択ではなく、限られた空間を最大限に活かし、眺望と機能を両立させるための工夫でもあったのです。

しかし、通常とは異なる形状のエレベーターをつくることは、簡単なことではありません。その実現に向けて、設計者たちは一つひとつの部品の配置や寸法を検討し、試行錯誤を重ねました。

景色を楽しむために、あえて「見せない」技術

ガラス張りのエレベーターには、外の景色が楽しめるという魅力があります。一方で、エレベーターの構造によっては、カゴを動かすロープやレールなどが視界に入り、景色を遮ってしまうこともあります。

ダイコーが目指したのは、ガラス越しの景色をできるだけすっきりと楽しめる空間でした。

そこで工夫したのが、カゴの吊り方です。

通常はカゴの下側に配置する吊り構造の一部を、今回は上側に配置する方式を採用。これによって展望窓からロープが見えにくくなり、すっきりとした眺望を確保しました。

さらに、カゴをバランスよく支えることにも配慮し、安定した昇降と快適な乗り心地を目指しています。一見するとシンプルな工夫の裏側には、エレベーターの構造を熟知したメーカーならではの技術が活かされています。

天井に照明がない？ SF映画のような空間を生み出す光の演出

このエレベーターのもう一つの大きな特徴が、光の使い方です。

乗り場の扉を囲む近未来的なライティングに加え、カゴの内部にも印象的な照明が施されています。

特にユニークなのは、天井に照明を設けず、床面から空間を照らしていること。その発想の背景にあったのは、夜間、建物の外からエレベーターを眺めたときに、「乗っている人が光の中に浮かんでいるように見える」というイメージでした。床面からの光が人や空間を照らし、ガラス張りのカゴを幻想的に演出します。

さらに、カゴの内装や扉の周囲には、ピアノの表面仕上げにも用いられる光沢の美しい「ピアノ塗装」を採用。独特の艶と光の反射が、空間に高級感を生み出しています。

光とガラス、そして独創的な形状。

それぞれの要素が組み合わさることで、移動するための設備が、乗ること自体を楽しめる空間へと変わりました。

図面どおりでは完成しない。技術者たちを悩ませた複雑な形状

美しいデザインを実現するためには、製作の現場でも多くの工夫が必要でした。

特に難しかったのが、ひし形のカゴを正確に組み立てることです。一般的な四角いカゴとは異なり、壁を構成するパネル同士が接する角度は一様ではありません。わずかな寸法のずれが、全体の仕上がりに影響します。

中でも、神経を使ったのがガラスの取り付けでした。ガラスは、金属のように現場で簡単に削ったり、曲げたりして調整することができません。そのため、ガラスを支える骨組みや周囲のパネルには、高い加工・組立精度が求められます。そこで、実際の建物に設置する前に仮組みを実施。

図面だけでは見えてこない部分を実際に組み立てて確かめ、部品同士の取り合いや細かな寸法を調整しました。

完成後には見えなくなる骨組みの精度も、美しい仕上がりを支える重要な要素です。

「見える部分を美しくするために、見えない部分にこそ手をかける」

そんなオーダーメイドのものづくりが、この一基にも息づいています。

最後の難関は現場。ミリ単位の調整と、傷つけられない部材

設計と製作を終えても、まだ完成ではありません。

エレベーターは、実際の建物の中に据え付けて初めて動き出します。今回の工事では、限られた作業スペースの中で、特殊な形状のカゴや機器を正確に設置する必要がありました。

特に重要なのが、エレベーターの上下運動を案内する「ガイドレール」の設置です。レールの位置や精度は、安全で安定した運転や乗り心地に関わるため、細かな調整が欠かせません。

さらに、大きなガラスや美しい光沢を持つ塗装部品は、搬入や取り付けの際にも慎重な取り扱いが必要です。限られた空間で、部材を傷つけず、正確に組み立てる。工事担当者たちは、現場の条件に合わせて施工方法を工夫しながら、一つひとつの工程を進めました。

設計者が描いた理想を、製作担当者がカタチにし、据付担当者が建物の中で完成させる。異なる専門技術を持つ社員たちの連携によって、この特別なエレベーターは実現しました。

「私たちの創るエレベーターは、単なる移動手段ではありません」

エレベーターに乗っている時間は、ほんのわずかかもしれません。それでも、その短い時間に景色を楽しんだり、美しいデザインに驚いたり、少し気持ちが弾んだりすることができたら。それは単なる移動とは違う、新しい価値になるのではないでしょうか。

ダイコーが大切にしているのは、安全性や品質、使いやすさはもちろん、その先にあるお客様の体験です。本社のエレベーターには、そうしたダイコーのものづくりへの想いが込められています。

11月10日「エレベーターの日」に、未来のエレベーターを考える

1890年に日本初の電動式エレベーターが登場してから、136年。

エレベーターは、技術の進歩とともに進化を続け、今では私たちの暮らしや都市を支える欠かせない存在となりました。そして、その可能性はこれからも広がっていきます。

安全・安心であることを大前提に、建物との調和、空間のデザイン、乗る人の快適さ、そして心に残る体験まで。

ダイコーは現在、積載量25トンの超大型エレベーターや、ロボットが自動で乗り込むエレベーターなど様々な仕様にチャレンジしています。これからもオーダーメイドのものづくりを通じて、安全性と共にエレベーターの新たな価値を追求し続けます。

上を目指す理由がある

Born to Elevate DAIKO

ダイコー株式会社について

ダイコー株式会社は、エレベーター、エスカレーター、カーリフト、階段昇降機などを手がける昇降機メーカーです。デザイン性に富んだ展望用エレベーターから、大型荷物用エレベーター、特殊な設置条件に対応する昇降機まで、オーダーメイドのものづくりを強みとしています。使用環境やお客様のニーズに向き合い、機能性・安全性・デザイン性を追求しています。

＜本件に関するお問い合わせ先＞

ダイコー株式会社　営業推進部

E-Mail：eisui@daiko-s.co.jp